מהפכת יעילות בתחזוקת מחפרונים מיניאטוריים! גלגל עליון אוניברסלי לג'ון דיר/היטאצ'י - אין צורך בהסרת זחלים, אפס סיכוני תאימות

כל פועל בניין חווה את החוויה המתסכלת הזו: כאשררולר עליוןכאשר מחפרון מיני נשחק, סוף סוף מקבלים חלק חלופי רק כדי לגלות שהוא לא מתאים, או שצריך להסיר את הזחל"ת ולשכור צוות מקצועי להתקנה. זה לא רק מבזבז חצי יום עבודה אלא גם מוסיף עלויות עבודה נוספות! תגידו שלום לצרות האלה - הגלגל העליון MU3184 הזה מטפל ישירות בנקודות כאב בתחזוקה. עם תאימות בין מותגים, התקנה ללא זחל"ת ואיכות ברמת יצרן הציוד המקורי (OEM), החלפת הגלגל העליון של מחפרון המיני שלכם הופכת מ"טרחה" ל"קלה"!

א. 3 יתרונות מרכזיים הגדרה מחדשרולר עליוןניסיון בתחזוקה

1. גמישות מרבית: תאימות בין מותגים ותאימות למספרי חלקים מרובים - לא עוד "חלקים שגויים"

תוכנן במיוחד כגלגל עליון חלופי למיני-מחפרים של ג'ון דיר והיטאצ'י, התאימות שלו עולה בהרבה על זו של חלקים רגילים:

כיסוי מלא של John Deere: מתאים באופן מושלם לדגמים קלאסיים כמו 27C/27ZTS, 35C/35ZTS, 50C/50ZTS, כמו גם לדגמים חדשים יותר כמו 60D/60G/60P. אין צורך ללטש את מיקום ההרכבה או להוסיף אטמים נוספים במהלך ההתקנה - הוא עומד בדיוק המידות ברמת OEM ועובד מיד לאחר ההתקנה.

תאימות Hitachi: לא רק מתאימה לג'ון דיר אלא גם תואמת למספר דגמי מחפר מיני של Hitachi (עיינו ברשימה הייעודית של "גלגלי נשיאה של Hitachi" עבור דגמים ספציפיים). גלגל עליון אחד מתאים למותגים מרובים, ובכך מבטל את הצורך במלאי חלקים נפרדים עבור מחפרים שונים.

מספר חלקים אוניברסלי: מודאגים ממספרי חלקים מקוריים שאינם תואמים? בנוסף למספר החלק הראשי MU3184, ניתן להשתמש במספרי החלקים החלופיים 4392416, 4357784 ו-9101720 כתחליפים ישירים. בין אם מדובר במספר החלק שסופק על ידי הספק או במספר החרוט על החלק הישן, הוא תואם במדויק, ונמנע לחלוטין עיכובים הנגרמים עקב החזרת חלקים שגויים.

2. התקנה ללא מסילות: בוצעה תוך 30 דקות - אפילו מתחילים יכולים להתמודד איתה

מָסוֹרתִירולר עליוןהחלפה היא מייגעת: ראשית, יש להסיר את ברגי חיבור הזחל, להרים את המכונה עם מגבה, להסיר את הגליל הישן ולאחר מכן להתאים את מתח הזחל. התהליך כולו אורך לפחות שעה-שעתיים, ויש צורך לשכור טכנאי מנוסה, כאשר עלויות העבודה נעות בין כמה מאות ליותר מאלף יואן.
גלגלת עליונה זו מחוללת מהפכה של ממש בתהליך המסורתי: אין צורך בהסרת מסילה! אין צורך בחומרה נוספת או בכלים מורכבים - רק 3 שלבים לסיום ההתקנה:
① שחררו את ברגי הקיבוע של הגליל העליון הישן והסירו בעדינות את הגליל השחוק;
2. החלק את הגלגל העליון החדש לאורך המסילה בחלק העליון של הגשר למצב ההרכבה ויישר אותו עם חורי הברגים;
③ הדקו את הברגים ובדקו אם הגלגל העליון מסתובב בצורה חלקה.
זה לוקח רק 20 דקות להשלמתו. אפילו מתחילים שמחליפים גלגל עליון בפעם הראשונה יכולים לעשות זאת בקלות על ידי ביצוע השלבים. הזמן שנחסך מספיק כדי להספיק חצי יום עבודה.

3. איכות ברמת יצרן הציוד המקורי (OEM): הגנה על הגחון ומניעת כשלים בשרשרת

אל תזלזלו ב"גלגל הקטן" הזה - זהו "השומר הבלתי נראה" של החלק התחתון של הרכב:

תפקיד ליבה הכרחי: מותקן בחלק העליון של מרכב הבסיס, סמוך לאמצע המסילה, תפקידו העיקרי הוא לתמוך במשקל החלק העליון של המסילה ולמנוע מהמסילה לשקוע לתוך שלד המסילה עקב משקלה או לחץ הפעלה. ברגע שהגליל העליון כשל, המסילה תתרופף ותסטה, מה שלא רק יגרום לתנועות המחפר להיות איטיות יותר, אלא גם יאיץ את הבלאי של חוליות המסילה וגלגלי השיניים של ההינע. במקרים חמורים, הדבר אף עלול לגרום לירידה מהפסים של המסילה.

עמיד ומחוספס: גוף הגליל, המיוצר לפי הסטנדרטים המקוריים של ג'ון דיר, עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה, עם טיפול פני שטח עמיד בפני חלודה ובלאי ומיסב אטום היטב. אפילו בתנאי עבודה בוציים ומאובקים, הוא חוסם ביעילות חדירת פסולת, ומאריך את חיי השירות שלו. אין צורך בבדיקות תכופות לאחר ההתקנה, מה שמבטיח פעולה יציבה של המחפר.

II. תאימות מדויקת עם דגמים - אין צורך לבדוק שוב ושוב לפני הקנייה

מודאגים מקניית המוצר הלא נכון? שמרו את רשימת התאימות הזו ורכשו בביטחון:

דגמים בלעדיים של ג'ון דיר: 27C, 27ZTS, 35C, 35ZTS, 50C, 50ZTS, 60D, 60G, 60P (מכסים מחפרונים מיניאטוריים במשקל 1-6 טון, מתאימים לדגמים נפוצים בהנדסה עירונית, פעולות מטעים ופרויקטים של תשתית בקנה מידה קטן).

דגמים תואמים של Hitachi: עיינו ברשימה הייעודית של "גלילי נשיאה של Hitachi" עבור דגמים תואמים ספציפיים. מסדרת ZX ועד דגמים פופולריים אחרים, יש להם את אותם מפרטים ושיטת התקנה להחלפה ישירה.

התאמה בלעדית ל-ZX35/ZX55: אם הציוד שלכם הוא מדגם ZX35 או ZX55, תוכלו להזמין ישירות. הגודל וקוטר החור תואמים בצורה מושלמת, ללא "חסימה" או "התרופפות" לאחר ההתקנה.

באופן מרגיע יותר, עבור כל הדגמים התואמים הנ"ל, אין אפשרויות חלופיות לגלגל העליון הזה. כל עוד הדגם שלך נמצא ברשימה, הוא יתאים ב-100% - אין צורך לדאוג מ"מלכודות תאימות".

ג. טיפים לתחזוקה ממפעילים ותיקים: אל תעכבו את החלפת הגלגלים העליונים השחוקים

מפעילים רבים חושבים ש"שחיקה קלה של הגליל העליון היא בסדר", אך זוהי אי הבנה גדולה! גלילים עליונים שחוקים מראים 3 סימנים: סדקים ברורים על פני הגליל, סיבוב תקוע עם רעש חריג, וצניחה קלה של המסילה. ברגע שסימנים אלה מופיעים, החלפה היא חובה - אחרת:
① בלאי מואץ של מסילה: מסילה שבדרך כלל הייתה מחזיקה מעמד שנתיים עשויה להזדקק להחלפה תוך שנה אחת בלבד, מה שיעלה אלפי שקלים נוספים.
② נזק משני לחלקי הגחון: עומס לא אחיד על גלגלי השיניים והגלילים התחתונים עלול להוביל בקלות לכשל שלהם.
③ דיוק תפעולי מופחת: תנועות המחפר יסטו, מה שיוריד את יעילות העבודה ועלול לגרום לעבודה חוזרת.

זֶהרולר עליוןמוכן להתקנה ישר מהקופסה - אין צורך לחכות לחלקים או לתאם עבודה. המחפר יכול לחזור למצבו הטוב ביותר באותו היום לאחר ההחלפה. השקעה קטנה מונעת הפסדים גדולים, ומציעה יעילות עלות מעולה.

IV. מדריך רכישה: זהה את מספר החלק, החזק מלאי מוקדם לשקט נפשי

רוצים לקנות עכשיו? חפשו את מספר החלק הראשי MU3184 – ניתן להשתמש במספרי חלק חלופיים 4392416, 4357784 ו-9101720 לאימות צולב! המלאי מוגבל, במיוחד בעונת השיא של הבנייה. קנו והצטיידו מוקדם – אל תחכו עד שהגלגל העליון יישבר כדי למהר להחלפה.

בין אם אתם בעלי מחפר יחיד או מפקח תחזוקה של צוות בנייה, גלגלת עליונה זו חוסכת לכם זמן, מקצצת בעלויות ומפחיתה טרחה. שמרו על המחפר המיני שלכם "פעיל" בכל עת והימנעו מעיכובים בהתקדמות הפרויקט!