01 חגורה
בעת התנעת מנוע המכונית או נהיגה במכונית, נמצא שהחגורה עושה רעש.ישנן שתי סיבות: האחת היא שהחגורה לא עברה התאמה במשך זמן רב, וניתן לכוון אותה בזמן לאחר הגילוי.סיבה נוספת היא שהחגורה מזדקנת וצריך להחליף אותה בחדשה.
02 מסנן אוויר
אם מסנן האוויר מלוכלך מדי או סתום, זה יוביל ישירות לצריכת דלק מוגברת של המנוע ולעבודה לקויה.בדוק את מסנן האוויר באופן קבוע על בסיס יומי.במידה ונמצא כי יש פחות אבק והסתימה אינה רצינית, ניתן להשתמש באוויר בלחץ גבוה כדי לנשוף אותו מבפנים אל החוץ ולהמשיך להשתמש בו, ולהחליף בזמן את מסנן האוויר המלוכלך.
03 מסנן בנזין
אם נמצא כי אספקת הדלק אינה חלקה, בדקו האם מסנן הבנזין חסום בזמן, והחליפו אותו בזמן אם יתברר שהוא חסום.
04 מפלס נוזל קירור המנוע
לאחר ההמתנה שהמנוע יתקרר, בדוק שמפלס נוזל הקירור צריך להיות בין המפלס המלא למפלס הנמוך.אם לא, נא להוסיף מים מזוקקים, מים מטוהרים או חומר קירור מיד.הרמה הנוספת לא תעלה על הרמה המלאה.אם נוזל הקירור יורד במהירות בפרק זמן קצר, עליך לבדוק אם יש נזילות או ללכת לחנות מיוחדת לתחזוקת רכב לבדיקה.
05 צמיגים
לחץ האוויר בצמיגים קשור ישירות לביצועי הבטיחות של הצמיג.לחץ גבוה מדי או נמוך מדי בצמיגים יגרום לתוצאות רעות.בקיץ, הטמפרטורה גבוהה, ולחץ הצמיגים צריך להיות נמוך יותר.בחורף, הטמפרטורה צריכה להיות נמוכה יותר, ולחץ הצמיגים צריך להיות מספיק.יש גם בדיקה לאיתור סדקים בצמיגים.כאשר קיימת סכנה בטיחותית, יש להחליף את הצמיגים בזמן.בבחירת צמיגים חדשים, הדגם צריך להיות זהה לצמיג המקורי.
11 הטעויות המובילות בתחזוקת רכב:
1 תנו לרכב אמבטיה קרירה לאחר חשיפה לשמש
לאחר שהרכב ייחשף לשמש בקיץ, חלק מבעלי הרכב יעניקו לרכב מקלחת קרירה, מתוך אמונה שהדבר יאפשר לרכב להתקרר במהירות.עם זאת, בקרוב תגלו: לאחר מקלחת, המכונית תפסיק מיד לבשל.כי לאחר שהמכונית נחשפת לשמש, הטמפרטורה של משטח הצבע והמנוע גבוהה מאוד.התרחבות והתכווצות תרמית יקצרו את חיי הצבע, יאבדו בהדרגה את הברק שלו, ובסופו של דבר יגרמו לצבע להיסדק ולהתקלף.אם המנוע תקוע, עלויות התיקון יהיו יקרות.
2 שמור את רגל שמאל על הקלאץ'
יש נהגים שתמיד רגילים לשמור את רגלם השמאלית על המצמד בזמן נסיעה, מתוך מחשבה שזה יכול לשלוט טוב יותר ברכב, אבל למעשה, שיטה זו מזיקה מאוד למצמד, במיוחד כאשר רצים במהירות גבוהה, למחצה לטווח ארוך. מצמד המצב יגרום לקלאץ' להתבלות במהירות.אז תזכיר לכולם, אל תדרוך בדרך כלל על הקלאץ' באמצע הדרך.יחד עם זאת, תרגול התנעה בהילוך שני יגרום גם לנזק מוקדם לקלאץ', והתנעה בהילוך ראשון היא השיטה הנכונה ביותר.
3. העבר הילוך בלי לדרוך על המצמד עד הסוף
תיבת ההילוכים מתקלקלת לעתים קרובות בצורה בלתי מוסברת.ברוב המקרים, זה בגלל שבעלי הרכב עסוקים בהעברת הילוכים לפני שהקלאץ' נלחץ במלואו, כך שלא רק שקשה להעביר את ההילוכים במדויק, אלא גם לאורך זמן.זו פציעה קטלנית!גם דגם ההילוכים האוטומטי אינו חסין.למרות שאין בעיה לדרוך על הקלאץ' ולהעביר הילוכים, חברים רבים מיהרו להכניס את הילוך P כשהרכב לא עצר לגמרי, וזה גם אי נוחות רבה.גישה חכמה.
4 מלא דלק כאשר נורית מד הדלק דולקת
בעלי רכב ממתינים בדרך כלל עד שנורית מד הדלק תידלק לפני תדלוק.עם זאת, הרגל כזה הוא רע מאוד, מכיוון שמשאבת השמן ממוקמת במיכל הדלק, וטמפרטורת משאבת השמן גבוהה כשהיא פועלת ברציפות, וטבילה בדלק יכולה להתקרר ביעילות.כאשר נורית השמן דולקת, זה אומר שמפלס השמן נמוך ממשאבת השמן.אם אתה מחכה שהנורה תידלק ואז תלך לתדלק, משאבת הבנזין לא תתקרר לגמרי, וחיי השירות של משאבת השמן יתקצרו.בקיצור, בנהיגה יומיומית עדיף לתדלק כשמד הדלק מראה שעדיין יש שמן אחד.
5 אל תזיזו כשמגיע הזמן להזיז
המנוע נוטה מאוד לבעיית שקיעת פחמן.קודם כל, יש צורך שבעלי רכב וחברים יערכו בדיקה עצמית, בין אם הם לעתים קרובות עצלנים ואינם עוברים תנועה כשמגיע הזמן לעבור.לדוגמה, כאשר מהירות הרכב מוגברת לרמה גבוהה יותר ומהירות הרכב אינה תואמת את הריצוד, ההילוך המקורי עדיין נשמר.גישת המהירות הגבוהה הזו מגבירה את עומס המנוע וגורמת לנזק גדול למנוע, וקל מאוד לגרום למשקעי פחמן.
6 ביגפוט טורק את המצערת
לעתים קרובות ישנם נהגים אשר נוהגים ללחוץ על דוושת הגז כמה פעמים כאשר הרכב מתניע, מתניע או נכבה, מה שמכונה בדרך כלל "שמן שלוש רגליים על המכונית, שמן שלוש רגליים בעת ירידה מהמכונית".הסיבות הן: בעת התנעה, לא ניתן להכות את דוושת הגז;בעת התנעה, קל לכבות את המנוע;למעשה, זה לא המקרה.פריצת דוושת הגז גורמת למנוע להאיץ ולעלות, העומס של החלקים הפועלים פתאום גדול וקטן, והבוכנה יוצרת תנועת פגיעה לא סדירה בצילינדר.במקרים חמורים, מוט החיבור יהיה כפוף, הבוכנה תישבר, והמנוע יגרוט..
7 החלון אינו מתרומם כראוי
בעלי רכב רבים מתלוננים שהמתג החשמלי של זגוגית הרכב אינו פועל או שלא ניתן להעלות ולהוריד את זגוגית החלון למקומה.למעשה, לא מדובר בבעיית איכות של הרכב.מסתבר שזה קשור גם לטעויות בתפעול היומיומי, בעיקר לבעלי רכב עם ילדי דובים.היזהר.בעת שימוש בווסת חלונות חשמלית, כאשר החלון מגיע לתחתית או למעלה, עליך לשחרר בזמן, אחרת הוא יתחרה בחלקים המכניים של הרכב, אז... פשוט תוציא כסף.
8 שוכחים לשחרר את בלם היד בזמן נסיעה
חלק מבעלי המכוניות לא פיתחו את ההרגל למשוך את בלם היד בעת החניה, וכתוצאה מכך החליקה המכונית.יש גם כמה בעלי רכב שמודאגים, לעתים קרובות מושכים את בלם היד, אבל שוכחים לשחרר את בלם היד כשהם מתניעים שוב, ואפילו עוצרים לבדוק עד שהם ריח שרוף.במידה וגיליתם כי בלם היד אינו משוחרר בנסיעה, גם אם הדרך אינה ארוכה במיוחד, יש לבדוק זאת, ולתקן או להחליף במידת הצורך, בהתאם למידת הבלאי של חלקי הבלמים.
9 הבולם והקפיץ שבירים והמתלים שבורים
בעלי רכב רבים קפצו על הכביש כדי להראות את כישורי הנהיגה המעולים שלהם.עם זאת, כאשר הרכב עולה ויורד מהכביש, הדבר יגרום לנזק רב למתלי הגלגל הקדמי ולדופן.לדוגמה, לגומי הדופן של צמיגים רדיאליים יש חוזק נמוך ביחס לדריכה, וקל להידחף מה"חבילה" במהלך תהליך ההתנגשות, מה שגורם לנזק לצמיגים.נמחק.לכן, יש להימנע ככל האפשר.אם אתה לא יכול לעלות, אתה לא יכול לעלות על זה.כאשר אתה צריך לעלות עליו, אתה צריך להשתמש בכמה שיטות קטנות כדי למזער את הנזק לרכב.
10 נזק ארוך טווח בכיוון מלא למשאבת הבוסטר
בגלל השימוש התכוף, משאבת הבוסטר היא אחד החלקים הפגיעים ברכב.אין ערובה שהוא לא ייפגע, אבל יש טריק שיכול לעזור להאריך את חיי השירות שלו.כשצריך לפנות ולנווט, עדיף להסתובב קצת אחורה אחרי הסיום, ואל תתנו למשאבת הבוסטר להישאר במצב צפוף לאורך זמן, פרט קטן כזה מאריך חיים.
11 הוסף ראשי פטריות כרצונך
התקנת ראש פטריות יכולה להגדיל את צריכת האוויר של המכונית, המנוע "אוכל" הרבה, והכוח משופר באופן טבעי.עם זאת, עבור האוויר בצפון המכיל הרבה חול עדין ואבק, הגדלת כניסת האוויר תביא גם יותר חול עדין ואבק לתוך הצילינדר, מה שיגרום לבלאי מוקדם של המנוע, אך ישפיע על ביצועי הכוח של המנוע. מנוע.לכן, ההתקנה של "ראש פטריות" צריכה להיות משולבת עם הסביבה המקומית בפועל.
זמן פרסום: מאי-06-2022