הודות לתא הנהג בעל הנראות הגבוהה של ה-DX380DM-7, המפעיל נהנה מסביבת עבודה מצוינת המתאימה במיוחד ליישומי הריסה בטווח גבוה, עם זווית הטיה של 30 מעלות. גובה הפין המרבי של זרוע ההריסה הוא 23 מטר.
לדגם DX380DM-7 יש גם גשר תחתון מתכוונן הידראולית, אשר נמתח לרוחב מרבי של 4.37 מטר כדי לספק יציבות אופטימלית בעת עבודה באתרי הריסה. ניתן למשוך את רוחב הגשר תחתון הידראולית ל-2.97 מטר במצב רוחב צר, לצורך הובלת המכונה. מנגנון הכוונון מבוסס על עיצוב גליל פנימי משומן לצמיתות, אשר ממזער את ההתנגדות במהלך התנועה ומסייע במניעת נזק לרכיבים.
כמו כל מחפרי ההריסה של Doosan, מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים מגן תא נהג FOGS, שסתומי בטיחות לזרוע, צילינדרים לזרוע וזרוע ביניים ומערכת התרעה על יציבות.
עיצוב מרובה זרועות לגמישות מוגברת
בדומה לדגמים האחרים בסדרת High Reach, דגם DX380DM-7 מספק גמישות מוגברת עם עיצוב מודולרי של זרוע ומנגנון נעילה הידראולי. עיצוב חדשני זה מאפשר מעבר קל בין זרוע הריסה לזרוע לעבודות עפר כדי לבצע סוגים שונים של עבודות באותו פרויקט, תוך שימוש באותה מכונה.
עיצוב רב-זרועות מאפשר גם להרכיב את זרוע עבודות העפר בשתי דרכים שונות, מה שמספק גמישות נוספת עם שלוש תצורות שונות בסך הכל עבור אותה מכונה בסיסית, יחד עם זרוע ההריסה.
מעמד מיוחד מסופק כדי להקל על פעולת החלפת הזרוע, המבוססת על חיבורי מצמד הידראוליים ומכניים להחלפה מהירה. מערכת מבוססת צילינדרים משמשת לדחיפת פיני הנעילה למקומם כדי לסייע בהשלמת התהליך.
כאשר מצויד בבום חפירה בתצורה ישרה, ה-DX380DM-7 יכול לעבוד עד לגובה מרבי של 10.43 מטר.
זמן פרסום: 12 בנובמבר 2021