צעדים פשוטים לבדיקה יומית של ברגי גלגלי משאיות

העומס שלברגי גלגלגדול בהרבה מזה של מכוניות ביתיות, ובבדיקות יומיות יש להקדיש תשומת לב רבה יותר למצב ההידוק, בלאי וקורוזיה, וסכנות שבר פוטנציאליות. יתר על כן, משאיות מורכבות לרוב מבני צמיגים כפולים, ונדרשות בדיקות נוספות של ברגי הצמיגים הפנימיים. השלבים הספציפיים והפשוטים הם כדלקמן:

הֲכָנָה

  • תקנות חניה:חנו את הרכב על משטח ישר וקשה, הדקו את בלם היד, העברו להילוך ניטרלי והשתמשו בבלוקים משולשים כדי לתמוך בגלגלים הקדמיים והאחוריים כדי למנוע החלקה; אם מדובר בגרור, יש צורך לבצע עבודה טובה של בלם חניה ותמיכה בהגנה.
  • ניקיון:השתמשו באקדח אוויר בלחץ גבוה (או במברשת עם זיפים קשים ומטלית) כדי לנקות את כתמי הלכלוך, החול והשמן על פני בורגי הצמיגים, האומים וגלגלי הגלגלים, כדי למנוע זיהומים החוסמים סדקים, רפיון ובעיות אחרות.
  • הגנת בטיחות:בעת בדיקת ברגי הצמיג הפנימיים, ניתן להשתמש בפנס לתאורה, ויש ללבוש כפפות במידת הצורך כדי למנוע כתמי שמן ושריטות.

בדיקה חזותית מקיפה

  • בדקו את כל הברגים/אומים: בדקו אחד אחד עבור סדקים, עיוות, שיניים רופפות, הברגות חסרות, והאם ההברגות שלמות; שימו לב האם יש חלודה חמורה על פני השטח (חלודה חודרת להברגות, חלודה בפינות האום) או פערים בין קצה האום לציר הגלגל.
  • בדיקה מיוחדת להתקנת צמיגים כפולים:התמקדו בבדיקת ברגי הצמיג הפנימי, מכיוון שהמיקום הפנימי מוסתר וסביר יותר שהמצב רופף או פגום יתעלם; בדקו בו זמנית האם יש חוסר יישור חריג בין הצמיג הפנימי והחיצוני, שעשוי להיגרם מברגים רופפים.
  • בדוק אם יש סימנים חריגים: בדוק אם יש דליפת שמן ליד הבורג, דבר שעשוי להשפיע על כוח ההידוק של הבורג; בדוק אם ציר הגלגל מעוות, שכן עיוות יכול להחריף את העומס הלא אחיד על הברגים.

שים לב: אין להשתמש בפטיש כדי להכות במפתח או לסובב אותו בכוח, אחרת הדבר עלול לגרום לבורג להתמתח ולהתעוות, ולקבור את הסכנה הנסתרת של שבר.

בורג הגלגלבורג הגלגלבורג הגלגל

בדיקה חוזרת לאחר נהיגה

לאחר נהיגה של 100-200 קילומטרים ברכב (במיוחד בכבישים עבים או משובשים), יש לעצור ולהתקרר לטמפרטורת החדר, ולאחר מכן לבדוק שוב את תחושת כל ברגי הצמיגים, שכן הרעידות במהלך נהיגה מאומצת עלולות לגרום בקלות להתרופפות ברגים.

טיפול במצבים חריגים

  • ברגים רופפים:יש להדק אותם באמצעות מפתח מומנט בהתאם למומנט שצוין על ידי היצרן, ואסור להדק אותם על סמך ניסיון; יש להדק את הברגים להתקנת צמיגים כפולים בצורה צולבת כדי להבטיח פיזור כוח אחיד.
  • סדקי ברגים, חלודה קשה והברגות רופפות:יש להחליף אותם מיד, ומומלץ להחליף אותם בזוגות (ברגים סביב אותה ציר גלגל פגום עלולים להיות בעלי נזק נסתר). לאחר ההחלפה, יש להדק לפי מומנט סטנדרטי ולא לנסוע עם פגמים.

זמן פרסום: 23 בינואר 2026